Если вы взглянете на автомобильную шину, то увидите на ней несколько различных знаков, выполненных обычной краской. В большинстве случаев знаки – это балансировочные отметки, позволяющие с наибольшей точностью балансировать резину вместе с диском. Если вам нужна более подробная информация по меткам, обратитесь к документам, регламентирующим порядок изготовления, маркировки и использования автопокрышек в России. Или же ознакомьтесь с нашей статьей, в которой мы приведем общую информацию по данным отметинам.

В большинстве случаев контактное пятно автомобильных покрышек по размерам сравнимо с человеческой ладонью. Однако, в отличие от наших рук, оно без труда выдерживает огромные нагрузки и вес.

Былая технология изготовления автомобильных дисков, при которой стальной прокатный обруч приваривался к штампованной конструкции, безвозвратно исчезла. Усовершенствование производства привело к созданию разнообразных способов формирования колесных дисков, позволивших снизить вес и повысить прочность изделий. Эксперты, сравнивающие автомобильные модели, отдают предпочтение литьевым элементам, выполненным под низким давлением, и комбинациям деформационных методов.

Любой автомобилист хочет «обуть» свою машину в хорошие колёса. Большинство автомобилистов знакомо с отличиями автомобильной резины, но минимальное количество людей понимает разницу между дисками для авто. Поэтому большинство теряется при покупке их для своего автомобиля.

Сам по себе протектор шины выполняет функцию исключения аквапланирования (потери контакта с дорожным покрытием) и управляемости. На идеальной сухой магистрали (гоночных трассах), используются покрышки вовсе без рисунка, именуемые "сликами". В дорожных условиях даже при незначительных осадках автомобиль начинает скользить и терять управление.